Муниципальный транспорт будет жить, если он будет составлять не более ПЯТИ процентов рынка! Захотят БОЛЬШЕ - снова получат проблемы. И черные дыры в бюджете.

Надо разбиратся что происходит. Что с остальными пассажирскими предприятиями? Если долги остались в других ПП, в в 8 ку перевели персонал и активы, то это явные действия против кредиторовпассажирских предприятий. Как отнеслись к персоналу это уже вопрос. По законодательству за 2 месяца обязаны предупредить, осуществить выплаты, связанные с сокращением, предложить новое место работы или уволить по сокращению штатов. Но как пишут СМИ происходят действия " по понятиям", с принуждением работников к действиям, которые они не хотели делать, а именно писать заявления об увольнении. Люди лишились законного права на отпуск и др. Настораживает момент, когда мэр отвечает в прессе каким то невидимым "злопыхателям". Возникает вопрос или она не уверена в своих действиях или поняла что сделала ошибку.

Останется несколько трамваев муниципальных как в Комсомольске-на-Амуре. Троллейбусы еще в Омске имеются, но они времен советской власти и гегемонии трудящихся: могут интересовать только любителей старины в качестве музейных экспонатов. Когда ставится задача сэкономить бюджет на априори дотационных муниципальных перевозках о каком сохранении муниципального транспорта может идти речь?

нужен контроль и оценка со стороны органов за этими действиями власти. Ведь есть закон.

виктор
Какой закон?))

ФАДИНА высказалась прогулялась посетила когда работать то начнет

Как вы себе представляете ситуацию, чтобы занятые сотрудники муниципального транспорта остались без работы?

Источник: http://bk55.ru/news/article/126229/

Очень просто. Написали заявления на увольнение, их уволили, а принимать на работу не стали. Вот если переводом, то вопросов нет.

Сегодня все сотрудники работают и будут работать

Источник: http://bk55.ru/news/article/126229/

Если заставляют писать заявление на увольнение, то выглядит это как махинация. Кто-то поверит на слово, а кто-то нет. Сколько раз народ обманывали и обманывают сейчас. Доверие утрачено.

Мы делаем все, чтобы муниципальный транспорт был

Источник: http://bk55.ru/news/article/126229/

Время покажет.

ФАДИНОЙ ПОРА НА ВЫХОД.ЭТА ДАМА НИКОГДА НЕ РУКОВОДИЛА ХОЗЯЙСТВОМ.НЕ ЗРЯ ОМСК ТЕПЕРЬ СЧИТАЮТ РАЙОННЫМ ГОРОДОМ МЕЛКОГО ПОШИБА.

Не имея опыта работы мадама начала махать шашкой. Одно дело в министерстве экономики бумажки и отчеты со стола на стол перекладывать. Совсем другое дело реальная жизнь, в ней не всегда работают законы, теоремы, и модные иностранные словечки.Для того чтобы руководить хозяйством надо иметь опыт лет 10 руководителем хозяйствующего субъекта с численностью тысяч 10 чел.

Конечно транспорт будет работать, только как? Если как в советские годы битком набитые салоны транспорта, дышать нечем, с трудом закрывающиеся двери и замерзающие на остановках горожане, это одно. Если по другому, по-человечески, это другое.

В советские годы транспорт хотя бы БЫЛ. Сейчас нет НИКАКОГО. Не набитого, не пустого.
И что ? маршрутки и частники сейчас ездят со шторками на окнах и цветами в салоне? когда сидят практически на коленях в вонючих тесных газелях ? А за рулем водители, которые только ишаками управляли.
Надо наверное еще десяток храмов построить и не надо будет вообще транспорта, дополз до ближайшего, пару поклонов стукнул и домой. Зачем работа, школа и т.п. Помолись и все пройдет!

Лишь бы тявкнуть что нить плохое про Советское и затаиться до следующего раза. Ни разу ничего толком по существу не сказал, так обтекаемое все и все плохо было.
Точно сам про себя сказал - "мне уже почти семьдесят и я ничего такого не помню".
В точку прям ! Не к ночи будет вспомянуто....

Градоначальник-ца поступила правильно, ликвидировав мёртвые предприятия. Респект. Теперь надо списать рухлядь и только потом просить регион и федерацию "Дайте денег на автобусы!!!"

В одном я с ней не согласен. Не "злопыхатели" здесь пишут, а жители города. Когда ликвидировали заводы, это касалось только части населения. Ликвидация пассажирского транспорта касается всех.
Уважаемы частные извозчики сегодня поют красивые песни. Как только они станут монополистами будет жестокая эксплуатация. Потогонная сиситема

Злопыхателей тут нет. Никто не желает зла мунтранспорту. А вот законные вопросы по нему есть. Недавно руководитель другой области назвал свой народ, требующий ответа, "бузотерами". Теперь он сидит в отставке.

ежкин кот16.05.2018 16:23:34 Злопыхателей тут нет. Никто не желает зла мунтранспорту. А вот законные вопросы по нему есть. Недавно руководитель другой области назвал свой народ, требующий ответа, "бузотерами". Теперь он сидит в отставке.

Источник: http://bk55.ru/news/article/126229/

Мы знаем про какого руководителя другой области Вы пишите.
Знаем кого он назвал "бузотерами", это было сказано не в отношении жителей области.
Если сами заблуждаетесь, не нужно других вводить в заблуждение.

У меня речи чиновников мэрии все больше вызывают нехорошие ассоциации с беседой Мудрого Каа с бандерлогами.
И поэтому хочется напомнить Мэру, что вы "наводите порядок" не в своем, а НАШЕМ доме. И нам, как жителям, очень интересно понять логику и цель действий. Не просто "Верьте мне, все будет хорошо!", но и обозначить, как это "хорошо" будет выглядеть, кому конкретно достанется "хорошо", и чем мы, омичи, за него заплатим.
А то, все это напоминает историю с маршрутной сетью: никто не видел (только на картинках), мы приняли, но сеть будет меняться, внедрим/не внедрим/внедрим, но не всю!