Несмотря на фиаско омичей, модернизировать «кукурузник» начали в Бурятии

08 ноября 2018 — 07:50

Наши оборонщики не смогли наладить сбыт биплана.

Объявлено, что производство трёх опытных образцов лёгкого транспортного самолёта «Байкал» (ТВС-2ДТС) на замену Ан-2 («Кукурузник») начнётся на Улан-удэнском авиазаводе в 2020 году, сообщил официальный представитель холдинга «Вертолеты России».

«Проект самолёта разработан, документация сдана в производство. Производство первых трёх опытных образцов начнётся в Улан-Удэ в 2020 году. В 2021 году начнётся их серийное производство», – сказал представитель холдинга.

ТВС-2ДТС – легкомоторный самолет, разработанный Сибирским научно-исследовательским институтом авиации имени Чаплыгина для замены Ан-2, который эксплуатируется сегодня региональной авиацией.

Около 20 лет назад модернизировали «кукурузник» на омском объединении «Полет», однако Ан-3Т оказался не востребован из-за высокой цены.

Будьте в курсе последних новостей Омска и Омской области. Подпишитесь на телеграм-канал БК55 по этой ссылке.

Подпишитесь и получайте новости первыми

ПО ТЕМЕ:

3890 6

Сообщите новость

Версия для печати

Теги: полет

ПОПУЛЯРНОЕ
ОБСУЖДАЕМОЕ

Уважаемые читатели! Теперь Вы можете комментировать материалы сайта, зарегистрировавшись здесь.

Комментирование также доступно при авторизации через любую из социальных сетей:

Перед тем как оставить комментарий, прочтите правила

как-то так07.11.2018 18:55:49

Все у нас не так. И самолеты дорогими получаются, и аэропорты под боксерские клубы переделывают.

Ответить Ссылка

конструктор Антонов07.11.2018 20:50:05

Можно подумать, что оборонщики Бурятии уже нашли рынок сбыта.Три первых образца подарят омскому авиаколледжу и на этом производство закончится.

Ответить Ссылка

горожанин08.11.2018 10:15:04

жадность погубит Омск.

Ответить Ссылка

Николай08.11.2018 12:25:55

Заголовок новости не соответствует действительности. ТВС-2ДТС именно, что разработан для замены ан2, и никакая это не модернизация. Общего у них только то, что оба бипланы. Ремоторизация ан2 (одна из попыток была в Омске) не может быть частью стратегии по возрождению местных авиалиний. Надеюсь, новый самолет ей станет.

Ответить Ссылка

индус08.11.2018 15:49:14

конструктор Антонов,
А тем временем, наши соседи в Казахстане (знаю конкретные примеры) покупают 208-ую Цесну в США и гонят её своим ходом (Ньюфаундленд-Гренландия-Исландия на 1-м моторе!!!). Сейчас еще есть летающие АН-2 (есть летающие с треснутыми двумя подряд шпангоутами), но что будет когда их добьют? Начнем Цесну в штатах покупать? А что касается цены, то напрашивается аналогия с привлечением в Омск китайцев (дали цену на 70% ниже наших)- надо что бы люди принимающие решения думали о государственных интересах, а не о размерах откатов в свой карман.

Ответить Ссылка

живущий на 3500 в месяц08.11.2018 17:00:38

индус, Вася Цой лет 20 назад начинал производство по реставрации Кукурузников, но кому-то из властей это не понравилось и вся эта затея накрылась медным тазом. А ведь могли бы сейчас на полную катушку летать на Васиных Анах

Ответить Ссылка

Выбор редактора