Бизнес и экономика, Общество, Судебные хроники, Городская среда

14 отремонтированных «Стройсервисом» Вагнера дорог в Омске растрескались

19 ноября 2018 — 05:30

Их требуют отремонтировать уже бесплатно, по гарантии.

Управление дорожного хозяйства и благоустройства Омска подали в суд на ООО «Стройсервис». Муниципальная организация настаивает на устранении дефектов на отремонтированных этим предприятием автодорогах Омска, причем в рамках гарантийных обязательств.

Как сказано в иске, 14 дорогах (а конкретнее – на улицах Блусевич, Кирова, Химиков, Березовой, Машиностроительной, 2-й Солнечной, Красноярском тракте, 22-ое Апреля, Дианова, Ватутина, Мельничной, Суворова, Крупской и пр. Мира) появились поперечные и продольные трещины, пишет «Новый Омск».

В октябре Арбитражный суд Омской области поручил ООО «Сибирский инновационный испытательный центр» в течение 30 дней провести экспертизу. Она должна установить, по какой причине только что отремонтированное асфальтобетонное покрытие начало разрушаться. Но через месяц компания начала ходатайствовать о переносе этой экспертизы на весну.

Скорее всего, так и случится, так как прошение пообещали рассмотреть в декабре.

Будьте в курсе последних новостей Омска и Омской области. Подпишитесь на телеграм-канал БК55 по этой ссылке.

Подпишитесь и получайте новости первыми

ПО ТЕМЕ:

10900 25

Сообщите новость

Версия для печати

Теги: Омск, иск, «Стройсервис», экспертиза, Трещины, асфальт, дороги, ремонт

ПОПУЛЯРНОЕ
ОБСУЖДАЕМОЕ

Уважаемые читатели! Теперь Вы можете комментировать материалы сайта, зарегистрировавшись здесь.

Комментирование также доступно при авторизации через любую из социальных сетей:

Перед тем как оставить комментарий, прочтите правила

Андрей18.11.2018 21:46:54

По какой причине, по какой причине?
Прям "торжество" ума какое-то :)
Замена асфальто-бетонного покрытия - не капремонт.
Они что хотят за эти деньги полностью ремонт с подушкой, с дренажём?...
Прям как в сказке: -"...а можешь семь шапок сшить?"...(с),
- ага, и ещё сдача будет, мы же договаривались :))

Ответить Ссылка

Андрей18.11.2018 21:50:51

Да и дефекты не только на их участках. На "болоте" живём, только вот собака Баскервиль ливнёвку угробил.

Ответить Ссылка

гость18.11.2018 22:48:51

Весной то этого асфальта вообще не чего не останется

Ответить Ссылка

Андрей18.11.2018 23:00:18

Такое впечатление, что это специально делают и АДминистрация и подрядчики. Одни хотят замазать центру глаза, а другим плевать, что к весне поплывёт.
На Красноярском тракте, в сторону города разуклонку на обочине не сделали и теперь ждём когда в лужах появятся любимые "разувайки".
Интересно - хоть один водитель "разувшийся" у АГЗС или перед виадуком отсудил у города?

Ответить Ссылка

адвокат19.11.2018 01:29:37

Вот только про «болота и климат» не надо лапшу вешать, в ХМАО Советский, Югорск - бетонка стоит 40 лет, по ней военные самолеты могут взлетать до сих пор. Просто делали по гост, а не армяне с 3мя классами образования за 200$ в месяц. Хватит уже юлить, дорожный фонд это чёрная дыра бюджета для воровства администрации. Капитальную дорогу им строить не выгодно, так как лишает источника ежегодного обогащения..

Ответить Ссылка

Андрей-219.11.2018 06:42:28

О каком качестве работ может быть речь, если эти *** кладут асфальт в дождь и снег, прямо в грязь и лужи?

Ответить Ссылка

Игорь Лунев19.11.2018 07:24:58

Если бы была другая фирма, то подумал бы просто ужались. Здесь видимо проблема в том что нужно все таки было кап.ремонт делать. Если основание плохое, то какой бы асфальт не положили он будет трескаться. Скорее всего вопросы к тем кто проектировал этот ремонт, то есть к администрации.

Ответить Ссылка

Валя19.11.2018 09:40:37

Ждем внезапного обращения какого нибудь неизвестного в арбитражный суд с требованием о признании "Стройсервис" банкротом. До весны время есть.

Ответить Ссылка

Андрей19.11.2018 09:56:50

Адвокат, ты сам прочитай, что написал. И про бетонку ты расскажи тем кто из Тобольска раньше в Сургут ездили, вот там бетонка была...:))
Я написал, что бы у нас были нормальные дороги необходимо сначала востановить ливневую канализацию, а дороги ремонтировать полностью, вместе с основанием доржного полотна. А денег на такой дорогостоящий ремонт нет. То что пилят - понятно, но если ремонтировать капитально, то и цена вопроса другая, да и сроки совсем другие.
Пример - проспект Губкина за месяц закатали, а что именно сделали - поменяли верхний слой и всё. А укреплением подушки ни кто не занимался, потому что это ну очень дорого выйдет.
Если отбросить финансовую составляющую по затратам на ремонт, то то что сейчас преследует АДминистрация, таким образом ремонтируя, - это снятие социальной напряжённости, а не ремонт.

Ответить Ссылка

адвокат19.11.2018 10:35:30

Андрей - вы или не в курсе или передергиваете в пользу армянстроя. Сметы завышены в несколько раз, уже сравнивали стоимость качественного ремонта в Канаде при стоимости человеко-часа 15$ и здесь, здесь выходит дороже в разы. При желании делать капитально, кто запрещает пригласить Китайцев, сделают дешевле и навеки, но отката в 70% не будет - вот и весь секрет. Остальное вешанье лапши на уши.

Мог бы по персоналиям пройтись, поскольку есть информация из первых рук, но из этических соображений не стану..

Ответить Ссылка

Ну, как то так...19.11.2018 10:49:55

Вот, когда смотрю на весь этот непрекращающийся бардак в нашем ауле, а потом смотрю на лица тех, кто всем этим бардаком руководит, на ум приходит только короткая фраза Лаврова ...

Ответить Ссылка

Андрей19.11.2018 11:17:08

Адвокат, да не защищаю я ни кого. Просто констатирую факт - дорожный фонд - дороги с необходимыми для их нормальной работы коммуникациями в унылом - скажем так, состоянии. И не надо приводить в сравнение строиельство новой и капитальный ремонт старой, когда все коммуникации находятся - да просто уже их нет.
То что пилят я не оспариваю. То что популизмом занимаются не оспариваю.
По поводу армяне или узбеки - лишь бы хорошо свою работу исполняли, но им, впрочем, как и нам, приходится делать ту работу и такого качества, которую обуславливает начальство...

Ответить Ссылка

адвокат19.11.2018 11:33:36

Андрей - не может неквалифицированный рабочий дать «качество», ровно как и квалифицированный стоить 150-200$ в месяц это раз.

При выборе подрядчика критерии качества материалов и квалификация исполнителей никем не проверяется, поскольку единственный критерий % отката это два.

Ремонт даже на имеющемся основании можно произвести надежно, используя качественные материалы, а не осфальт с заводов армянстроя, который раньше так и называли «тротуарный» ДУ в совке его на дорогах вообще не использовали он там появился вместе с армянстроем и стал давать дикую колейность и фрагментацию это три. И так можно продолжать, но зачем, если заказчик работ в сговоре и является выгодополучателем..

Ответить Ссылка

гость19.11.2018 13:22:24

адвокат, Респект адвокату!Всё верно,всё правильно!Но,бардак на всех уровнях власти,у кормушки-дирижёры симфонических оркестров, и ПОКА У ВЛАСТИ РЕМЕСЛЕННИКИ,ЖУТИ В СТРАНЕ БЫТЬ!!!!

Ответить Ссылка

гость19.11.2018 13:26:24

Ну, как то так..., Хорошо начал!Продолжай!!!

Ответить Ссылка

Открою вам страшную тайну обиженный адвокат!19.11.2018 14:19:05

Если основание дорог делать как вы написали из армированного бетона, то и трескаться не будет верхний слой, в этом вы правы!

Ответить Ссылка

адвокату19.11.2018 14:22:57

При такой осведомленности, вам следовало бы не комментарии писать на БК, а заявление в соответствующие органы, или слабо?

Ответить Ссылка

прораб19.11.2018 14:27:02

Это еще хорошо, что будут устранять в рамках гарантийных обязательств.А то в муниципальных образованиях, где дороги делают сплошь армяндорстрой, уже через неделю все трескается, а главы и вида не подают. Типа не вижу.

Ответить Ссылка

Так19.11.2018 14:53:12

А почему сразу в суд ?
Т.е. подрядчик неоднократно уклонился от исполнения гарантийных обязательств ?
Мне кажется просто шумиху специально раздувают, типа мы (АД...) боремся за качество в суде !
А качество стройсервиса плохое. Сам видел на Губкина как в грязь просто на землю асфальт ложили.

Ответить Ссылка

адвокат19.11.2018 16:17:19

Какие то «обиды и жалобы» приплели, о чем это вообще. Такова системная «вертикаль» в стране, а не единичный эпизод или ошибка. В эти схемы вплетены все контролирующие органы до самого верха, пример Дубина вам в помощь к пониманию, отсекли одну голову - выросло три из того же коррупционного клубка, и что толку его было закрывать, а только что бы не отсвечивал и не палил всю схему. Наивными надо быть, чтобы этого не видеть даже безо всякой «осведомленности»..

Ответить Ссылка

МаксимК19.11.2018 16:36:24

Удивили "Стройсервисом" - посмотрите на состояние их более ранних дорог, например Омской. Это при ЛКП еще делали и уж там недостатка в заказах "Стройсервис" не испытывал. А там провал на провале. Так что не в невозможности провести качественный ремонт дело, а в желании получать маржу в десятки и сотни %, отсутствии квалифицированной рабочей силы и менеджмента качества, а главное в банальном воровстве (хоть откатами это назови, хоть подарками).

Ответить Ссылка

омский житель19.11.2018 17:57:59

пока не введем контроль качества на строительстве дорог ар***й еще не то будет вытворять да и руководство дорожным управлением должно быть грамотное

Ответить Ссылка

Эта песенка стара!19.11.2018 20:30:44

Скажите лучше спасибо дорожникам, если бы не они, в колошах до сих пор ходили бы по городу, хотя и без того больше половины жителей так и ходят, деревня настоящая, посмотрите на это жалкое зрелище, типа северных, амурских и так далее, и это в 21 веке! стыд и позор!! что при наличии таких природных ресурсов и богатств, такая безнадёга вокруг(((
P.S. Москва не в счёт!

Ответить Ссылка

Заглянул, мимоходом20.11.2018 09:31:08

прораб, В Нижней Омске Транспортную делали по морозу, т.к. технику загнать туда не могли, а весной запретили ездить машинам Коммунальника, чтобы за полгода все это не ушатать. А голова в курсе, всё с его подачи происходит, но... Тишина ))

Ответить Ссылка

Кирилл21.11.2018 17:48:13

Дороги плохие- жалуемся, хорошие- снова жалуемся. Треснул - починят. Расходимся

Ответить Ссылка

Выбор редактора