Сегодня первые лица города и области проехали по возможному маршруту. В состав делегации вошли губернатор Виктор Назаров, мэр Вячеслав Двораковский, председатель Омского горсовета Галина Горст, министр строительства, транспорта и ЖКК Омской области Станислав Гребенщиков, директор департамента транспорта Олег Осинский, генеральный директор ОАО «Омск-пригород» Равиль Бикбавов и другие специалисты. Они отправились в поездку на автомотрисе с пригородного железнодорожного вокзала до станции «Комбинатская» на проспекте Губкина. Предполагается, что пассажиры смогут преодолевать это расстояние на городской электричке за 25 минут. Остановки планируются на Старой Московке, 3-ей Железнодорожной, улице Лизы Чайкиной, на 3-ем разъезде, улице 10 лет Октября, в поселке Первого кирпичного завода, на 21-ой Амурской, улице Стрельникова и станции «Комбинатская».

Как заявили участники выездного совещания, стоимость поездки будет такой же, как в городском пассажирском транспорте. Причем вполне возможно, что в городских электричках будет действовать единый проездной.

Как отметили члены делегации, самые затратные составляющие для введения нового городского транспорта уже существуют: собственно рельсовый пусть, который сейчас используется для подвоза грузов к промышленным предприятиям и для нужд железной дороги, а также подвижной состав. Осталось только построить платформы, установить светофоры и подвести к станциям городской транспорт для пересадки пассажиров. Планируется, что к строительству платформ будут привлекаться и предприятия, которые могут быть заинтересованы в доставке своих работников к месту работы, и торговые комплексы.

— Вот мы останавливалась возле «Ленты». Я думаю, если «Ленте» предложить, что будет ходить такая электричка, они сами поставят эту платформу, — считает Виктор Назаров.

Как посчитали специалисты, маршрут проходит мимо 346 жилых домов. Сначала планируется пустить электричку в два вагона утром, днем и вечером. Затем, в зависимости от пассажиропотока, подвижной состав и количество рейсов могут увеличиться. Губернатор Назаров хочет, чтобы уже в следующем году городская электричка начала перевозить пассажиров. Однако генеральный директор ОАО «Омск-пригород» Бикбавов считает, что в лучшем случае проект будет осуществлен через два года.

— Сложности связаны с тем, что сейчас ужесточены требования. Для строителей нужен конкурс, для проектировщиков — конкурс. Сложности будут, но хорошо, что окончательно губернатор и мэр убедились в необходимости такого маршрута, — комментирует он.

Пока использование электричек в качестве городского транспорта находится на стадии идеи, поэтому стоимость строительства неизвестна. Председатель правления СРО НО «Межрегиональный союз проектировщиков и архитекторов Сибири» Юзеф Мосенкис оценил стоимость проекта на глаз в 50-100 миллионов рублей. По результатам выездного совещания будет создана рабочая группа, которая займется проработкой идеи.

Венера Мухамеджанова

Видео Юлии Саютинской