Да будет построено в Омске метро, будет. И сомневаться в этом не надо. Пройдёт время, сменится руководство, экономика пойдёт на подъем вот тогда продолжат строить в городе метро. Когда это будет сложно сказать, но будет обязательно.

Следующий подьем-лет так через 50,запсайтесь здоровьем и оптимизмом...Олежа-устали ждать-когда же вы натянетесь.увы.

Зачем нам метро, у нас2 аэропорта будет. Народ как не спрашивали, так и не спрашивают. Ездите на трамваях, хорошо хоть конки не вернули

Светлана, чем плохи трамваи? Экологичный вид транспорта. Жаль, что маршруты сократили

Приедет на следующий год наш самый главный, провезут его рядом, расскажут про единственную станцию и готовность более 60 % и он скажет: а почему дальше не двигаете и можно ещё лет 40 дальше двигаться

Власть капитулировала. Шишов прав. Кто не знает - в СССР был порядок -в миллионном городе должно быть метро. Широкими шагами на ПАЗиках -в райцентр Тюменской или Новосибирской области.

Лихачёву.
В СССР был такой порядок, что СССР развалился. Решения о строительстве метро в Челябинске, Красноярске и Омске было принято при СССР, но на данный момент в этих городах так метро не построено. Строили, строили но так не построили и когда достроят не известно.

Виктор, я вами займусь вы мне в омске не только построите метро но и вдоль Лукашевича развлекательные комплексы как в южной корее некуда сходить погулять вы чего творите!!!

У Путина есть деньги на войну, на помощь тем, кто с ним дружит, только известные кредиты уже тянут на 3,7 трл.руб. Таких метро, как в Омске можно было бы построить 70 штук! Но что мы для него, он живет в Сочи.

Такое куцее по протяженности метро(строили-то 40 лет ! устарела схемка) нам уже не надо,ничего не спасет.С берега на берег перебраться только что если.А дальше - опять в автобус ?Люди за 40 лет на личный транспорт пересели.Все надо делать вовремя,я вот что скажу.А теперь - надо думать наперед.Лучше развязки и дороги строить.Метро при нынешнем положении Омска - роскошь, дурость , ничем не оправданная.Просто чтобы было в городе -миллионнике ? Но это при СССР было.А теперь капитализм, надо просчитывать пассажиропоток.

Метро однозначно надо. Причем много станций, чтобы из любой узловой точки города в любую другую узловую точку можно было передвигаться на метро.
Отказ от метро = импотенция власти + сокрытие десятителетий хищений.
Ратующие за замену метро «легким трамваем» малахольные краевды — неправы. Им хочется в 19 век.

Правильно считает! А то деньги потрачены а итога нет . Уж раз взялись то надо доделать

Пусть скажет как есть: С 1994 года он и Полежаев кормились на омском метро

Для тех, кто не знает.
В 80-х годах в Омске между строителями шёл ожесточённый спор по поводу необходимости строительства метро. К сожалению, точка зрения противников метро не победила. Метро нельзя строить в Омске по нескольким причинам: очень близко прилегают грунтовые воды (уже сейчас построенные станции утопают в них), резкий перепад температур (расчётная норма строительства в Омске минус 41 градус). Это вам не Питер, не Москва и не Алма-Ата. И ещё много-много чего против....Такое метро никогда не окупится и будет опасным для жизни омичей. Оно лишнее в городе, где ходят полупустые автобусы и большинство пересело на личный транспорт. Да и населения у нас не так много, чтобы оно нуждалось в таком виде перевозок. Спасибо тем, кто принял мудрое решение о прекращении строительства метро!

Ну да, надо было ещё 20 миллиардов закопать и так потом ничего и не сдать.

Тут трамвай приговорили а вы про какое то мифическое метро. По нефтяникам и центру трамвай бегал два депо было. Правильно скоро на сани пересядем

Автомобилями заставлены все дворы - но будет ещё хуже. ЭКОЛОГИЯ? Когда утром стартует одновременно 10-15 автомобилей? Расходы на лечение РАКОВЫХ больных растут, однако. Продолжительность жизни - сокращается.
Метро работает на электричестве. Это экология ПРЕЖДЕ ВСЕГО.
А вы думаете, деньги выделенные на лечение что-то изменят кардинально? Лечить всегда сложно - может предотвратить?

С какого учебника познания. грунтовые воды есть везде, но вот к чему они прилегают. Любой малозначимый проект учитывает наличие и глубину залегания подземных вод и технически решает способ водоотведения и водопонижения. Таким образом наличие МЕТРО решает еще и проблему для Омска - снижение уровня грунтовых вод, да и омские службы давно бы проснулись по восстановление ливневой и дренажной канализации для снижения негативных последствий для объекта глубокого заложения. Первым замом Мэра Копейкиным Г.Д. резервировались земли для прокладки коллектора глубокого заложения для отвода вод с правого берега р.Иртыш, но последующее руководство эти земли раздали. В данное время консервация или ликвидация метро создаст не только финансовые проблемы, но и будет являться потенциальной угрозой наземным конструкциям. Город без метро -пробки, загазованность воздуха, отсутствие мобильности, дополнительные затраты на ремонт дорожной сети, возможность выноса СЗЗ ряда предприятий за границы жилой застройки и т.д. Главное в наличии Метро - показатель развитости инфраструктуры города и перспективы его развития. Трамваи и прочие предложения потребуют дополнительных поверхностных площадей или сужения существующей проезжей части. Омичи должны понимать, что город чахнет и скоро превратится в провинцию какого -либо субъекта благодаря политике местного руководства, ходить с протянутой рукой к ЦАРЮ. Решает Москва расширять химпроизводство на территории города-альтернатива не ремонт какого- то моста, а принятие решения о завершении строительства важнейшего объекта, который поменяет имидж города и региона.

Я, как подрабатывающий иногда в такси,категорически не согласен с данным преступником.Нет метро в омске!!!

Строительством метро рост автомобилей не остановить! 1 - вы с Луны что-ли свалились? В Москве 4 млн автомобилей травят экологию. А там метро, и каждый месяц - новая станция. Но количество автомобилистов растёт с каждым годом, и каждый московский двор так заставлен машинами, что пробираешься через них как сквозь лес.

Уже третий десяток "строят". Простое профукивание денег. Всем уже понятно, что никогда его не построят, а Шишов все не успокоится. Мало бюджетных денег зарыл в землю впустую?

1, так вот почему в Омске почти все население лысое.

"Метро - показатель развитости инфраструктуры"? Ну давайте вбухивать и дальше миллиарды ради этого показателя. Вы недооцениваете ещё и уровень агрессивности грунтовых вод. Он в Омске на очень высоком уровне. Вон, "Арену-Омск" построили на этих водах, а точнее, без уровня учёта почв! Что получилось? Так же и с метро было бы.
А город комфортным и удобным для жилья можно сделать и без метро. Было бы только желание.

А зачем в Омске метро, когда через 15 лет все автомобили будут беспилотными, будут ездить аккуратно, пробок не станет, и всё будет прекрасно. А еще начнем осваивать воздушное пространство. К примеру, скорая будет летать по воздуху, и прилетать за 5 минут. А также полиция и МЧС. Люди будут добрыми и улыбчивыми.
Да, забыл, население Омбы будет 300 000 человек.

Афанасий, если в Омске будет метро, то поезда будут ходить раз в двадцать минут. Это вам не Москва. Да и те будут пустыми. Никто не будет ждать метро, граждане избалованы маршрутками.

В Москве при останове только одной станции Метро возникает коллапс и 2 часовые пробки, поэтому Ваш довод не совсем корректен. Машины во дворах и на детских площадках - длительные, глупые, намеренные и провокационные действия муниципальных властей (омский это тоже касается) в градостроительстве - жилье строили точечно с уплотнением, а парковочных машиномест мест открытых, гаражных, в подземных гаражах в соотношении к личному автотранспорту 11,2 машины на одно машиноместо постоянного хранения. Про парковки вообще речи нет - область паркует свой транспорт у конечных станций метро вповалку. Так что связь роста автотранспорта и наличия метро не взаимосвязаны. Но пассажиропоток в метро заменяет наземный транспорт значительно. Уровень агрессивности грунтовых вод при сегодняшних технологиях и материалах - ничто. Насчет вбухивать миллиарды - город ежегодно вбухивает миллиарды на восстановление тонущих дорог, уровень грунтовых вод вышел на большей части территории ближе к поверхности земли, а асфальт как известно на болоте сохраняется не долго. Вот где вбухивание. А различные встречи и помпезные праздники это не вбухивание, а имитация вывоза снега и убоки улиц и тд. О причинах "осадочных", а может и других явлениях на "Арене" дадим право готовить окончательное заключение экспертам. Мое личное мнение в другом - объект строился авральным способом под чутким руководством нашего "Светила": как и многие другие объекты его контроля сегодня находятся в таком состоянии.

Александр 20.02.2019 22:36:40 Да будет построено в Омске метро, будет. И сомневаться в этом не надо. Пройдёт время, сменится руководство, экономика пойдёт на подъем вот тогда продолжат строить в городе метро. Когда это будет сложно сказать, но будет обязательно.

Источник: https://bk55.ru/news/article/145234/?rnd=0.5941356239745532#comment795012

Будет обязательно и я скажу когда, тогда, когда весь мир будет перемешаться при помощи телепортации.

Пока не время для метры

Читая комментарии понимаешь, что концентрации отравляющих веществ превысили все допустимые значения и окончательно погрузили жителей городка в мир иллюзий. Кто не знает для этого в самолетах используют маски с веселящим газом, чтобы последние минуты жизни терпящего крушение лайнера сделать менее трагическими.
В Омске уже под вопросом сеть наземного транспорта, в районах он уже не функционирует на регулярной основе в деревнях, но про это не принято вспоминать. Инфраструктура города, включая теплосети и прочие магистрали полностью изношена, а вас теже кто обокрали, развлекают байками про вчерашний день..

Осужденный Шишов все не поймет что рот у него закрыт должен быть. Денег спер, успокоиться не хочет..скоро новые посадки Олег Владимирович!

В лишнем городе метро, по определению, лишнее. Судя по отношению властей, Омск должен остаться местом, где есть нефтезавод, на котором трудятся китайцы. Как там говаривал Ломоносов: "Россия Сибирью будет прирастать"? В китайском вариант она звучит по-другому: Россия Сибирью будет прирастать, а Китай - Россией. В общем-то потихоньку все сбывается.

Господа! Кому Метро надо, кому еропорт, кто-то реку перегораживает..... А зачем? Правильно, денежки пилить...... Сельское хозяйство региона при смерти. Будем ездить на Метре, а жрать отходы? Ничего не понимаю.

Причины отсутствия метро в Омске не грунтовые воды и полупустые пазики, а:
1. Коррумпированные чиновники.
2. Жадные строители.
3. Малахольные краеведы

Основной причиной отсутствие метро в Красноярске, Омске и Челябинске является распад Советского Союза. Если бы это не произошло, метро в этих городах построили.

Это что за "умник" мне аж почти 60 минусов наставил. Повторяю, метро в Омске будет построено как бы кто-то из подобных "умников" не хотел.

Александру. Это не умники, а аппарат. Я же не раз пояснял, что там тоже реагируют на вольнодумство - нужно дать отпор. Раньше тупее были - придумывали разных гостей сайта, но мы же всех тут знаем. Теперь тихо минусы ставят. Так что берите пример с меня - кто пишет после 19 часов - у них рабочий день оканчивается и до утра минусов не будет, только утром поставят, как на работу придут. Какие тупые власти. Как будто этим можно изменить мнение людей.

Мостовик это было 20 000 рабочих мест.
Его обрушение привело к дефициту бюджета СРАЗУ и оттоку населения из ОМСКА. Если сюда добавить создание рабочих мест для китайцев - получается АНТИНАРОДНАЯ ПОЛИТИКА, однако.
ШИШОВ?
А как быть с амнистией капиталов для тех кто украл и сбёг?
А почему ВЫ В АДМИНИСТРАЦИИ ПРЕЗИДЕНТА брали взятки у ШИШОВА?
А зачем надо было уничтожать ПРЕДПРИЯТИЕ?
Метро это не главное.
Можно ХОТЬ ПИРАМИДУ ХЕОПСА строить - людям работа нужна.
Деньги в нынешней системе (она так устроена) всё равно украдут на взятки и отстаньте от ШИШОВА - не он эту систему создал.

Раз уж отказались от идеи Метро, постройте на переферии города по мосту, чтобы люди не ехали с одного берега на другой через центр города.