Маршрутчики начнут «подрезать» автомобили и потеряют время в пробках — считает Захар Гаврилов.

Омский юрист Захар Гаврилов запустил на днях петицию с обращением к мэрии Омска.

В ней он критикует план департамента транспорта администрации города по изменению схемы движения на маршруте № 323:

«Планируется, что маршрут № 323 теперь будет проходить по улицам Б. Хмельницкого — 3-я Транспортная — Панфилова — Маршала Жукова — Маяковского — просп. Карла Маркса и далее по существующей сегодня схеме движения. Подобным планам уже не один год. Пустить маршрут № 323 по указанным улицам предлагалось еще в «новой маршрутной сети», которую пытались внедрить в нашем городе в 2017–2018 годах, но широкий общественный резонанс стал причиной отмены непродуманной реформы».

Автор петиции подробно излагает, почему считает изменение маршрута неудобным для омичей:

«Сегодня маршрут № 323 является одной из немногих возможностей быстро и качественно добраться в центр Омска с улиц Железнодорожных и Рабочих.

Проживающие в районе улиц Б. Хмельницкого и Кирова знают о сильнейшем транспортном заторе перед остановкой «Полет». В часы пик время проезда незначительного по длине участка дороги от остановки «Рубин» до «Полета» может достигать 15 минут.

Отсутствие подземного (надземного) пешеходного перехода на остановке «Полет», несколько светофоров, установленных на минимальной дистанции друг от друга мешают нормальному трафику автотранспорта, становятся причиной транспортных заторов.

И вот чиновники предлагают водителям микроавтобусов от остановки «Полет» (которая находится в крайнем правом ряду автодороги) в часы пик перестроиться в крайний левый ряд, чтобы затем совершить поворот на перекрестке на улицу 3-я Транспортная.

Скажу лишь, что дистанция между остановкой «Полет» и перекрестком на пересечении с улицей 3-я Транспортная (на которую водителям предстоит свернуть) составляет менее 200 метров! Я уже представляю, с какой «радостью» автомобилисты будут наблюдать за действиями водителей «маршруток», пытающихся быстро, в агрессивной манере вырулить с остановки «Полет» в крайний левый ряд автодороги».

Гаврилов считает, что предложенная схема движения усугубит и без того сложную транспортную ситуацию на этом участке пути. И упоминает о других проблемных отрезках:

«Далее путь, по задумке департамента транспорта, будет пролегать по улице 3-я Транспортная — имеющей всего лишь две полосы для движения в обе стороны. Зимой автодорога «сузится» до полутора полос… Затем следует улица Панфилова, которая также имеет две полосы для движения в обе стороны. Зимой там вообще страшно ездить».

Медленный проезд по улицам 3-я Транспортная и Панфилова может украсть у пассажиров, считает автор петиции, до 20 минут времени…

Гаврилов делает вывод, что изменения маршрута № 323 нецелесообразно и предлагает омичам подписать петицию.

Жителям Октябрьского округа Омска он уже известен как организатор акции #дворник_челлендж по очистке остановок от снега и наледи. Тогда призыв молодого юриста нашел отклик — омичи поучаствовали в акции.

Наташа Вагнер