Председатель Совета СРО «Омские перевозчики» прокомментировал нововведение.

Омичи в социальных сетях продолжают активно обсуждать разметку для общественного транспорта, которая совсем недавно появилась на Красном Пути и на ул. Лукашевича. Многие жители города выражают недовольство, говоря о том, что пробок на омских дорогах станет еще больше. Председатель Совета СРО «Омские перевозчики» Владимир Геворгян прокомментировал ситуацию:

— Несмотря на постоянно растущий парк личных автомобилей, многие омичи выбирают для поездок автобусы и троллейбусы. И без общественного транспорта многие заводы и предприятия не смогли бы работать. Никому не нравится подолгу ждать автобусы на остановках. А ведь задержки общественного транспорта чаще всего как раз и происходят потому, что многие водители личного транспорта совершенно забывают о том, что автобусы, даже малого класса, имеют преимущества в потоке городского движения. Иногда доходит до того, что личный автомобиль занимает место на автобусной остановке, не говоря уже о том, чтобы уступить ему дорогу при начале движения от остановки в соответствии с п. 18.3 ПДД. Поэтому выделение отдельных полос движения для общественного транспорта — это естественный цивилизованный шаг по успешной организации дорожного движения.

А возмущения типа «Теперь весь город встанет в пробках», — это суждения водителей не знакомых с правилами дорожного движения. Именно такие водители опасно перестраиваются из ряда в ряд, «подрезают» других участников движения, и если автобусам большого класса еще могут в чем-то уступить, то с автобусами малого класса совершенно не считаются. А ведь подвижной состав общественного транспорта на сегодня состоит из автобусов разных классов, от большого до малого, и все они имеют преимущество в ходе движения независимо от размеров. Поэтому подавляющее большинство партнеров, входящих в СРО «Омские перевозчики», уверены, что выделение отдельных полос движения для автобусов и маршрутных такси позволит более комфортно и безопасно перевозить пассажиров и сократит время поездки в общественном транспорте.

Вячеслав Кумпан