Очень хорошо.

Отличная новость!

Только пробки от трамвая увеличатся. И кучу денег потратят на его никчемное возрождение. И содержание. Не дай бог.

Это очень правильное решение

Похоже так же как с метро будет - лет 20 будут кормить обещаниями, и всё это время воровать бюджет

Ладно хоть переход подземный не засыпали

Причем тут трамвай через метромости и трамвай по ул. Лукашевича? Это разные мосты

Конечно надо вернуть, только трамвайные пути по мосту у телецентра и по ул. Лукашевича нужно оградить от потока автотранспорта, что бы трамваи не стояли в пробках

гость, соединить трамвайным сообщением мост у телецентра и метромост, использовав левобережную инфраструктуру метро

15 лет назад трамвай мешал строительству подземного перехода возле Арены Омск»

Источник: https://bk55.ru/news/article/198001/

Вот именно. Так все и делалось, в угоду сиюминутным интересам.

Так переход то ни куда не делся, значит и рельс там не будет.

Храм, бассейн. Бассейн, храм. История России.

На Лукашевича нет смысла. И вот почему - трамвайные пути занимают достаточно места на дороге и без того перегруженной, плюс от вибрации постоянно разбивается асфальт. И самое главное - вся трасса трамвая которая была раньше (Стрельникова-Солнечный)пролегала вдоль автодорог. Гораздо проще и по деньгам самое главное дешевле намного, пустить по этим дорогам дополнительные автобусы и троллейбусы. И не надо рельсы городить.Трамвай нужен там, где дорог нет - например очень кстати есть трамвай на Ремесленных, где кроме грунтовок по частному сектору никаких дорог нет. А ещё был бесполезный трамвай до завода Пластмасс, в нескольких метрах от Красноярского тракта,прямо чётко вдоль трассы, тянули километров 10 несколько лет.... Сколько денег вбухали - столбы, насыпь, рельсы. А толку ноль. И всё потом накрылось. Проще было дополнительный автобус пустить по этой трассе. Вывод - надо изучить сначала целесообразность, если конечно в ней цель, а не освоить очередные суммы из бюджета.

Михаил
Ты спецом умолчал что и автобус разбивает асфальт или ты не в курсе?