Ну, может быть, хоть теперь Мэрия задумается по поводу ливнёвки?!
Всё таки придет новый завгар!
Какой-никакой, а "Ветер перемен" в Мэрии.
Или так и будем, как в самом захудалом ауле, воду из луж возить на водовозках?

О том как проводился текущий и плановый ремонт автомобилей могу немного рассказать.
Ситуация 1. Садимся в служебную машину. Водила говорит: "Пристёгивайтесь крепче, третья скорость вылетает".
Ситуация 2. Едем на гнилой служебной машине. Резко пошёл дождь. Мы на обочине встали. Потому что не работает включатель дворников, надо висящие провода пальцами замыкать.
Это первое что вспомнил. Таких ситуаций - вагон.
Самое главное в гараже - чтобы машина была чистая. За грязную водила по шапке получит. А третья вылетает - не проблема.
Я уволился около 10 лет назад.

Местный, ты главное забыл, сколько списывают миллионов в месяц на обслуживание и ремонт.

там зарплата 20 тысяч

Борис, я просто их бюджет не знал никогда. Судя по состоянию машин - бюджета не было вообще. Его хватило только на ГЛОНАСС. После установки которого около половины водителей подали заявление о увольнении чуть ли не в один день.
С одной стороны, водилы, конечно, сливали бензин. Поэтому держались на зарплате 12-15 тыс. После установки ГЛОНАСС это лавочка прикрылась им не было никакого смысла там работать.
С другой стороны, с глонасом контролировали бензин по расходу, указанному в техпаспорте. Грубо говоря, если в документах написано, что Волга жрёт 10 л на сотню, из этого и исходили. На самом деле изношенная Волга жрала заметно больше. Плюс зимой водила иногда на выезде ждал людей ни по одному часу и, чтобы не замёрзнуть, ясен пень, заводил машину и включал печку. А это уже нормативом не предусмотрено.
И с водителей за эти перерасходы начали взыскивать деньги. Верите, нет, они друг другу переливали бензин чтобы более-менее минимизировать эти вычеты.
В общем, дурдома там хватало. Не знаю как сейчас. Судя по качеству управления городом, в лучшую сторону там вряд ли что изменилось.

Местный, знакомо. Есть два уровня при всех госсхемах: административный и деньги с откатами идут именно по нему, и исполнительный , который финансируется по остаточному принципу. Это касается всех сфер: ЖКХ, минздрав, минор и тд. КРУ в курсе и руководство имеет долю в откатах.

Надо , чтобы распределение средств было открытым... Сколько. Куда и за что оплачено. Выделено и потрачено... Во всех отраслях... Нецелевое использование...снимать с работы , наказывать...

Местный, а почему про моторное масло всю правду-мать не рассказываешь?

Местный, подтверждаю каждое слово