В то же время ведется работа над новой маршрутной сетью.

Работу муниципального транспорта в Омске рассмотрели в ходе заседания комитета горсовета по вопросам транспортной инфраструктуры. Депутатам представили итоги деятельности за 2025 год трёх транспортных предприятий: МП «Электрический транспорт», АО «Пассажирское предприятие No8» и АО «Пассажирсервис».

В то же время речь шла о развитии маршрутной сети и обновлении парков. В настоящее время на линию ежедневно выходит 260 муниципальных автобусов, 98 троллейбусов и 77 трамваев.

В то же время, как сообщили в департаменте транспорта администрации города Омска, при формировании новой маршрутной сети департамент транспорта учтёт возможность увеличения подвижного состава. В этом году частные перевозчики должны купить 52 автобуса среднего класса и 82 автобуса большого класса.

А на 2027 год, по словам директора омского Дептранса Вадима Кормильца, планируется закупка автобусов большого класса, так называемых автобусов-«гармошек». Должны быть приобретены 24 таких автобуса.

Председатель комитета Омского горсовета по вопросам транспортной инфраструктуры Юрий Арчибасов подчеркнул, что основная задача — обеспечить перевозку всех пассажиров. В связи с этим необходимо решать вопрос обновления транспорта.

«Если сейчас не займёмся модернизацией, потом будет только сложнее. Поэтому мы срочно работаем над новой маршрутной сетью и закупкой нового транспорта по федеральным программам. Президент поставил задачу: в городах с населением свыше 500 тысяч доля новой техники должна быть не менее 85%, а срок эксплуатации — не более 7–10 лет. Мы решили ориентироваться даже на более жёсткие требования: будем закупать только новый транспорт, а не подержанные автобусы 3–4-летней давности», — отметил Юрий Арчибасов.

В Дептрансе пояснили, что пересматривают маршрутную сеть с учётом потребностей жителей.