Это позволит возобновить программу поддержки, охватывающую продажи зерна, масел, овощей и удобрений.

Федеральное правительство направит около 10 млрд рублей на субсидирование железнодорожных перевозок сельхозпродукции за рубеж.

Как пишут «Ведомости», эти средства позволят возобновить рассмотрение заявок на 2026 год, приостановленное после исчерпания лимитов по льготным тарифам.

Дополнительное финансирование необходимо для продолжения программы поддержки, работающей с 2019 года. Без новых ассигнований экспортёры зерна, продуктов переработки масличных, овощной и рыбной продукции, а также минеральных удобрений могли столкнуться с перебоями в логистике.

Инициатива приобретает особую актуальность на фоне сообщений от Минтранса России. Так, в начале августа профильное ведомство отметило напряжённую обстановку в акватории Азовского моря из-за атак беспилотников на суда. Для обеспечения грузовой логистики в Азово-Черноморском бассейне министерство организовало специальный штаб. Эта структура координирует перевозки, выстраивает альтернативные маршруты и перенаправляет грузопотоки на другие виды транспорта.

В таких условиях железная дорога становится ключевым каналом для экспорта аграрной продукции. Механизм субсидирования устроен следующим образом: Минсельхоз ежегодно определяет объёмы грузов, перевозимых по льготному тарифу. Государство затем компенсирует «РЖД» выпадающие доходы — разницу между обычными и сниженными ставками.

По мнению экспертов, дополнительное финансирование не только сохранит непрерывность экспортных поставок, но и укрепит логистическую устойчивость российского аграрного сектора.