Из омских ПАТП могут уволиться 30 процентов водителей и кондукторов

08 июля 2015 — 17:51

Фото Максима Самылкина

Директор департамента транспорта Маслик рассказал о ситуации на автопредприятиях после ДТП на Сыропятском тракте.

Сегодня, 8 июля, в перерыве заседания Горсовета, директор департамента транспорта Виталий Маслик обрисовал ситуацию на омских автопредприятиях после ДТП на Сыропятском тракте. По его словам, работа ПАТП-4, которому принадлежал автобус, попавший в аварию, восстановлена.

- Транспорт выходит на маршруты в том объеме, в котором позволяет численный состав водителей и кондукторов, теперь мы исходим из этого - отметил Маслик. - Сейчас июль, и пассажиропоток сезонно упал. По сравнению с июнем 90 машин не выходят на маршрут, так как не хватает водителей и кондукторов.

По сути мы сейчас сокращаем программу на 30 процентов. По его словам, нынешняя ситуация, когда сотрудникам автопредприятий запретили работать сверхурочно, спровоцирует «массовый исход».

Елена Яровая

Будьте в курсе последних новостей Омска и Омской области. Подпишитесь на телеграм-канал БК55 по этой ссылке.

Подпишитесь и получайте новости первыми

ПО ТЕМЕ:

3555 6

Сообщите новость

Версия для печати

Теги: Виталий Маслик, ДТП на Сыропятском тракте

ПОПУЛЯРНОЕ
ОБСУЖДАЕМОЕ

Уважаемые читатели! Теперь Вы можете комментировать материалы сайта, зарегистрировавшись здесь.

Комментирование также доступно при авторизации через любую из социальных сетей:

Перед тем как оставить комментарий, прочтите правила

я08.07.2015 18:10:06

МАСЛИКУ РАБОТАТЬ НАДО.

Ответить Ссылка

Zebra08.07.2015 18:18:03

Маслика лоббирует мафия маршрутчиков. Его специально заслали в дептранспорта, чтобы он окончательно добил систему городского транспорта как таковую.

Ответить Ссылка

Александр08.07.2015 19:52:09

Водителям муниципального транспорта, каждое утро проходящим медиков, проходящим регулярно контроль на знание ПДД, регулярно повышающим квалификацию запретили работать сверхурочно, чтобы сверхурочно могли работать наркоманы-водители маршруток, плюющие на ПДД, никого не уважающие на дороге, засравшие и зассавшие все дворы возле конечных остановок.
Часть водителей маршруток не имеет водительских прав! Часть - нарушает миграционное законодательство, не имеет разрешения на работу и плохо говорит по русски, но их всех объединяют баранка маршрутки и конские переработки.

Конечно, выводы из трагедии с автобусом ПП-4 сделали абсурдные: муниципальный транспорт задавить - а всех пусть перевозят бесконтрольные маршрутки.
Только вот с таким подходов катастроф с человеческими жертвами станет больше(((

Ответить Ссылка

вайвайвай08.07.2015 20:08:06

надо ставить вопрос о нормальной з/плате водителей, а не о переработках. На нарах должны сидеть Маслик, Двораковский, Ослинский, прокурор Спиридонов и ещё куча бюджетных дармоедов, которые знали, что водители из-за нищенских з/плат вынуждены перерабатывать. А для чего существует трудовая инспекция? - чтобы руководитель инспекции получал з/плату?

Ответить Ссылка

А.Цимбалист08.07.2015 21:42:16

Нужно уничтожить все жульнические схемы на городских маршрутах, которые скорее всего курируют чиновники. Тарифная политика областного Правительства направлена на разрушение муниципальных и государственных транспортных предприятий.

Ответить Ссылка

Лихачев08.07.2015 23:49:19

Вот А.Цимбалист правильно написал. Причем тут Маслик. Маслик - специалст. Если начали борьбу с муниципальным транспортом, запретив людям работать столько, сколько они хотят, чтобы заработать- ясно они уйдут на маршрутки.

Ответить Ссылка

Выбор редактора