Подробности строительства на этом участке не приводятся. "В дальнейшем представляется целесообразной организация скоростного пассажирского движения на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке со скоростями движения 160-200 км/ч в сообщениях Новосибирска с Красноярском, Барнаулом, Кемерово и Новокузнецком; Екатеринбурга - с Челябинском; Хабаровска - с Владивостоком", сообщило сегодня агентство «ИТАР-ТАСС».
В годовом отчете РЖД за 2010 год развитие высокоскоростных перевозок названо стратегическим и приоритетным для компании. Стоимость реализации этих проектов с учетом сложных климатических условий и рельефа местности оценивается в 0,9-1,2 трлн. рублей.