Убирать уже нечего, от этих маршрутов и так ничего не осталось! Вчера наблюдал безрадостную картину, как бесконечная вереница пенсионеров безропотно упихивалась в "садовый" автобус. Люди, покупайте палки для скандинавской ходьбы и тренируйте мышцы ног! У кого есть деньги, можно коня купить (машину - нет смысла с такими дорогами).

Они хотят такой наивной хитростью заставить омичей платить больше. Но вот поизучали бы зарубежный опыт: Во многих европейских городах есть проездные билеты "365" покупаешь такой билет и пользуешься им в течение года без ограничений на всех видах транспорта круглосуточно. К сожалению, я не могу сказать сколько такой билет стоит сегодня, но 2 года назад в Вене он обходился в расчете на 1 день 50 евроцентов. Даже по сегодняшнему курсу это 36-37 руб. на день. Посчитайте насколько дешевле чем у нас, если поездка на работу и с работы обходится нам 44 рубля, а если с одной пересадкой, то 88. А если надо заехать за ребенком в школу, в садик, в магазин??? Видимо там думают о гражданах, а у нас только о прибыли!!!

Все верно, Вячеслав. Именно так.
Маслик и Ко не понимают, что такими мерами еще больше усугубят положение муниципального транспорта.
То ли специально муниципальный транспорт уничтожают, то ли мозги закостенели совсем.
Во второе верится с трудом, но в любом случае г-ну Маслику не место на должности Директора департамента транспорта.

PS Пока писал комментарий пришла мысль, что Департамент транспорта, вводя указанную меру, хочет увеличить объем продаж безлимитных проездных. В этом случае было бы правильнее, для начала, увеличить подвижной состав ПАТП, а также установить регулярное движение транспорта с 06:00 до 24:00, а не загонять транспорт после 18:00 в парки.

уже известно что уйдут 51, 79. Похоже изменят 29. А про жителей левого берега никто не думает((((

Был бы безлимитный проездной по вменяемой цене, проблем бы не было. ДТ сделал ошибку, загнув его стоимость в 1,5 раза. Они думали, что все будут пересаживаться по 3 раза за деньги - но своенравные люди почему-то предпочитают пару остановок пешком идти, в результате автобусы в аппендиксы (типа Тополиного) закрываются.