В Омске продолжаются работы над дорожной сетью. На этот раз произошло революционное событие – впервые в Омске схема движения по кольцу была приведена к требованиям ПДД – едущие по кольцу стали иметь приоритет над въезжающими на него. Произошло это на кольце Королева – Заозерная.

Сделано это было с простой целью – при старой «советской» схеме движение по кольцу шло по принципу «помехи справа». Таким образом, въехать на кольцо можно было легко, а вот выехать из него – очень сложно. Причем в самом крайнем случае уступать дорогу приходилось трижды. Все это приводило к тому, что кольцо «забивалось» и вслед за ним вставали и подходы к кольцу.

Именно такая картина наблюдалась каждый день на пересечении ул. Заозерная и пр. Королева. Для решения проблемы пробок мэрия рисовала в этом месте один проект хлеще другого: тут и перекресток с канализированными поворотами, тут и двухуровневая развязка. Тем не менее неравнодушные общественники вместе со специалистами из СибАДИ со своей стороны, а департамент транспорта – со своей, совместно пришли к выводу, что чтобы улучшить ситуацию уже сегодня, достаточно просто привести кольцо к «европейскому» типу, когда главным становится само кольцо.

В этом случае на кольцо сложно въехать, и приходится один раз уступать дорогу, но зато потом автомобиль движется без помех, и кольцо всегда свободно, оно «дышит» и обеспечивает максимальную пропускную способность. При этом дептранс нашел способ, как при всем при этом обеспечить приоритет еще и имеющемуся там трамваю, а также нанес «подсказывающую» разметку. В результате пробки исчезли как по мановению волшебной палочки.

Ну а вторая позитивная новость – полным ходом идут работы по восстановлению сквозного движения по ул. Бударина. Это позволит значительно улучшить ситуацию с подъездом и выездом с парализованной центральной части города между улицами Краснофлотская и Ленина. Проезд по Бударина фактически дополнит развязку Гагарина – Щербанева, только с другой стороны ул. Гагарина.

Удачи на омских дорогах!

Игорь Федоров