По тоннелю пройдет второй железнодорожный путь до станции Адлер, благодаря которому в регионе значительно увеличатся пассажиро- и грузопотоки. В июле по перегону должны пропустить первые поезда.
Лидерный тоннель диаметром 2667 мм будет построен с помощью комплекса Lovat PME 105 SE, который способен преодолевать более 11 метров в сутки. Работы на объекте осложняются и тем, что строительная площадка в районе южного портала расположена на крутом берегу в непосредственной близости от моря. На предпусковом этапе пришлось полностью отсыпать подъездную дорогу, расширять строительную площадку и укреплять склоны габионной стеной для предотвращения оползня.