Фото из открытых источниковНаучный труд по антикризисному управлению написан гендиректором «Омского аэропорта» на собственном опыте руководства предприятием.
Сегодня, 2 марта, в омские СМИ вдруг вспомнили о кандидатской диссертации нынешнего опального гендиректора «Омского аэропорта» Виктора Титарева «Организационно-экономический механизм антикризисного управления машиностроительным предприятием». Труд был написан в 2005 году, когда Титарев возглавлял завод.
Диссертацию пристально изучил «Омск-Информ». Он подверг ее анализу и критике. В первую очередь диссертацию «прогнали» через систему «антиплагиат», обнаружив там 24,9 процентов заимствований. Что, в общем-то, немного. Далее автор статьи цитирует введение к научному труду.
- Объект исследования – машиностроительные предприятия, находящиеся в сложном экономическом положении, в частности, омский завод сельскохозяйственного машиностроения «Сибзавод», - пишет Титарев.
Далее тогдашний глава предприятия предлагает пути вывода «Сибзавода» из кризиса. Это развитие конкурентоспособности компании в сфере машиностроения и даже сдача свободных помещений в аренду. При этом бодрые выдержки из научного исследования сопровождаются фотографиями руин того, что сегодня осталось от предприятия.
В итоге таким креативным образом из господина Титарева лепят разрушителя предприятия, судьба которого схожа с десятком омских заводов. Тем не менее главу «Омского аэропорта» по законам иезуитства винят в единственном лице.
Напомним, что пару недель назад, 20 февраля, против Виктора Титарева написали письмо 84 сотрудника аэропорта, обвинив его в излишней экономии в ущерб безопасности. Послание адресовали губернатору Виктору Назарову и президенту Владимиру Путину.
Между тем, как уже писал БК55, возможным «заказчиком» Титарева, заинтересованным в его смещении с должности гендиректора омского аэропорта, может быть известный омский бизнесмен, глава компании «Бизнес-Технологии» Сергей Морев. В свое время гендиректор аэропорта не разрешил возводить 45-этажный апарт-отель в центре Омска из соображений безопасности садящихся над городом самолетов. И тем самым перешел Мореву дорогу.
Иван Нечаев
Сообщите новость
Версия для печати
