В Омске поданы пять исков в отношении нелегальных перевозчиков

20 июля 2015 — 14:45

ngs55.ru

Один из предпринимателей самовольно организовал работу маршрутных такси по маршруту №888, не предусмотренному городской сетью.

С проблемными перевозчиками, нелегально осуществляющими свою деятельность, по-прежнему борются городские власти. Как сообщает пресс-служба департамента транспорта администрации, в течение месяца в суд было подано пять исков в отношении предпринимателей, перевозивших пассажиров на маршрутке без соответствующих документов.

Так, ИП Макаров А.И. самовольно организовал работу маршрутных такси по маршруту №888, не предусмотренному городской маршрутной сетью. В связи с чем в Арбитражный суд Омской области был подан иск о незаконной деятельности предпринимателя из-за отсутствия соответствующего договора.

- Арбитражным судом Омской области вынесено решение о запрете деятельности ИП Макарова А.И. на маршруте №888 и признании ее незаконной, - сообщила начальник организационно-правового отдела департамента транспорта Галина Резванова.

По словам Резвановой, это не единственный нелегальный перевозчик на городских дорогах. За месяц департаментом поданы иски к ООО «Аврора», ООО «Омскгортранс», ООО «Пассажирское автотранспортное предприятие №1». Кроме того, чиновница отметила, что несколько исков находятся на стадии подготовки и что работа по пресечению незаконной деятельности будет продолжаться и дальше.

Нелли Смирнова

Будьте в курсе последних новостей Омска и Омской области. Подпишитесь на телеграм-канал БК55 по этой ссылке.

Подпишитесь и получайте новости первыми

ПО ТЕМЕ:

3510 5

Сообщите новость

Версия для печати

Теги: предприниматель, арбитражный суд, Департамент транспорта, маршрутка, пассажирский перевозчик, ИП Макаров И.А.

ПОПУЛЯРНОЕ
ОБСУЖДАЕМОЕ

Уважаемые читатели! Теперь Вы можете комментировать материалы сайта, зарегистрировавшись здесь.

Комментирование также доступно при авторизации через любую из социальных сетей:

Перед тем как оставить комментарий, прочтите правила

6553620.07.2015 15:03:39

Только вот толку от этих исков никакого. Сегодня суд запретит предпринимателю работать на маршруте - завтра передаст машину другому предпринимателю, выдумает новый маршрут и продолжит работать. Штраф то городской департамент транспорта не имеет право выписать.

Ответить Ссылка

Dmitry20.07.2015 15:28:35

65536
Не долго им осталось. По новому ФЗ штраф в таком случае 300 т.р.
Самые умные сейчас начнут продавать свои убитые газельки.

Ответить Ссылка

сергей20.07.2015 16:09:19

встал на учетв налоговой платит налоги разве это плохо. я ремонтирую холодильники должен подписывать договор с мерией в каком районе мне работать.

Ответить Ссылка

карен20.07.2015 17:32:00

Завтра не будет ип Макарова на 888 а будет ип Иванов и че опять в суд подавать. Это можно делать бесконечно а результатов не будет..

Ответить Ссылка

Мудрый20.07.2015 18:22:25

Решение не вступило в силу, и, может так случится, что и не вступит. Но как быстро отчитались! Жаль журналистов на этом цирке не было - в суде Департамент выступил в защиту перевозчика, не имеющего с ним договора, т.е. такого же нелегала, как и Макаров! Хотелось бы узнать, как все-таки Департамент определяет \"правильных\" и \"неправильных\" перевозчиков?
Помнится когда-то Дубин сказал, - \"Мы проигрывали суды по садикам, но потом мы этот вопрос с судом порешали и стали выигрывать\". Как мне представляется, и здесь \"решали\", а не судили.
А память у меня хорошая, так что вспомню еще, как Дептранс рапортовал, что расторгли договора с тем же Макаровым и Акопяном. Но не помню, что бы оттуда кто-то похвастался, что по решению суда и договора возобновили и денег из бюджета больше 60 тысяч за судебные расходы выплатят. А на этой неделе будет подан еще один иск по этой же теме, только сумма ко взысканию будет на порядок другой. Но у нас же бюджет готов оплачивать \"дружбу\" отдельных чиновников Дептранса и отдельных перевозчиков?
Кстати, маршрут № 888 самый удобный и быстрый способ для ГОРОЖАН добраться в п.п. \"Чкаловский\" и \"Амурский\". Но этот маршрут надо было закрыть, что бы успешно функционировал маршрут № 222, который тащится по всем пробкам города и ради которого даже закрыли муниципальный маршрут № 2.
И почему-то три года Дептранс не замечает нелегальный маршрут № 509. Так может для Дептранса важен не сам маршрут и его функциональность, а те, кто за ним стоит?

Ответить Ссылка

Выбор редактора